Le Pointu

Traditionnel bateau de pêcheur méditerranéen, le Pointu Niçois vient de trouver une seconde carrière avec la navigation de plaisance.

En effet, nous avons repris la fabrication de ces mythiques embarcations, en utilisant les techniques et matériaux de notre époque pour en faire des bateaux de luxe en acajou et en teck.

De véritables petits bijoux qui font l’admiration de tous les plaisanciers et touristes amarrés dans le Port de St Jean Cap Ferrat et comme des stars, photographiés des dizaines de fois par jour.

Si la ligne du « Batèu» ou « pounchut » comme on les appelait autrefois est à l’identique reproduit fidèlement, la coque qui va recevoir l’habillage de bois nobles est en polyester.

Ils sont identiques dans la taille 7,50 m de long pour 2,60 m de large et seuls, des petits aménagements de confort, qui sont demandés par les acheteurs, les rendent uniques en leur genre.

Il n’y a pas de cabine mais le cockpit est très agréable, on peut pique-niquer très à l’aise sous un taud de soleil qui est facilement adapté à la demande.

A l’avant de grands et moelleux coussins bains de soleil et des coussins sur l’arrière avec la banquette en arrondi en font un petit salon flottant de grande classe.

Une réserve d’eau douce permet de prendre une douche.

Avec ce Pointu, la famille perpétue la légende avec le confort en plus…

Caractéristiques

  • Longueur hors tout coque : 7.50 M
  • Largeur hors tout coque : 2.60 M
  • Tirant d’eau : 0.50 M
  • Tonnage brut : 3.96 Tx
  • Nombre de personnes autorisées : 7
  1. Couleur de la coque à la demande (standard : blanc, bleu)
  2. Couleur des bandes à la demande (standard : blanc, bleu)
  3. Mât avec antenne pour recevoir une voile latine
  4. Voile latine avec gréement
  5. Coussin cockpit
  6. Coussin bain de soleil
  7. Installation douche avec réservoir et hydrofore
  8. Feu blanc en tête de mat 360°
  9. Jauge à carburant
  10. Pompe de cale manuelle
  11. Taud de soleil avec arceau inox
  12. Peinture antifouling avec impression plastic
  13. Cabriolet + arceaux inox
  •  Coque en fibre de verre avec des renforts en sandwich sur le pourtour
  • Pont avec tout le barrotage en acacia recouvert en contreplaqué hydro servant de support au teck massif ainsi que tout le cockpit en teck massif avec des coffres de rangement, porte en teck massif ventilée.
  • Tous les joints du pont d’étanchéité réalisés au sikaflex
  • Pavois en acajou massif avec membrures en frêne massif, l’ensemble vernis
  • Encadrement des panneaux de pont, hiloire réalisé en inox avec évacuation à la mer
  • Gouvernail en fibre de verre et acajou avec les ferrures en bronze
  • Barre en frêne vernis
  • 3 bittes d’amarrage
  • 2 écubiers sur le pavois arrière en bronze
  • 1 pompe de cale électrique
  • 1 réservoir inox 70 litres
  • Moteur in-bord diesel 37 CV avec ligne d’arbre complète
  • Hélice trois pales de traction
  • Commande à distance et tableau de bord instrument